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News 2011
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09.12.2011Auch in diesem Jahr wurde wieder kräftig gewinkt. Aus diesem Grund gibts zum Jahresende das LNZ-Spotter-Special "Thanks for waving".
Ein Dankeschön an alle winkenden Piloten.
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07.12.2011Der Umbau der Homepage ist abgeschlossen. Größter Teil des Umbaus war die Einbindung einer Bilderdatenbank. Das ermöglicht den Besuchern eine einfache Suche der Bilder nach Airport, Fluglinie, Flugzeugtyp oder Registration. Programmiert wurde die Datenbank vom Leipziger Spotter Jonas Beinecke. Ich möchte mich an dieser Stelle nocheinmal herzlich für die Datenbank bzw. den Support bei Jonas bedanken. Nach einer über 100stündigen Anpassungs- und Wartungsphase ist die Datenkbank nun endlich fertig. Zusätzlich zur Eingliederung der Datenbank auf die Homepage wurde das Seitenlayout von 1200 Pixel auf 1400 Pixel verbreitert.
In der Datenbank befinden sich im Moment alle Fotos die 2010 und 2011 gemacht wurden. Ältere Fotos werden im Laufe der Zeit auf 1000 Pixel vergrössert und ebenfalls in die Datenbank integriert. Auch die Kommentare und Beschreibungen der Bilder werden laufend hinzugefügt.
Hier gibts Detailinfos zur Datenbank bzw. Bildersuche
und
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07.10.2011Ein Spotter schrieb kürzlich in einem Forum "Dass Spotter verrückt sind ist nichts neues". Das kann ich absolut bestätigen. Eine Fahrt von 100 Kilometer oder mehr wegen EINEM Flugzeug ist für viele Spotter nichts aussergewöhliches. Am Donnerstag, den 6. Oktober machte ich mich auf den Weg nach Salzburg. Es gibt "Specials" die darf man einfach nicht versäumen. Schönes Wetter, die Salzburger Kulisse und der Besuch von Staatschefs in einer Air India Boeing 747 sollten wohl Grund genug sein.
Die indische Staatspräsidentin Pratibha Devisingh Patil ist am Dienstag, den 4. Oktober 2011 zu einem Staatsbesuch in Österreich eingetroffen. Sie wurde am Mittwoch von Bundespräsident Heinz Fischer in der Hofburg empfangen. Am Donnerstag ging es für die beiden Staatschefs weiter nach Salzburg. Überpünktlich landete die Boeing 747 um 17:50 Uhr auf der Landebahn 16 des Salzburger Airports. Am Freitag endete der 4-tägige Staatsbesuch mit einer Sightseeing-Tour.
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30.09.2011Frankfurt International Airport - ein weiterer Airport auf meiner "to-do-Liste" für das Jahr 2011. Die Vorraussetzungen dafür waren den Ausflug möglichst bald zu machen da die Tage immer kürzer werden und natürlich halbwegs brauchbares Wetter. Grundsätzlich war ein 4-Tages Ausflug zu dritt oder viert geplant. Aufgrund von Terminkollisionen und schlechtem Wetter kam folgendes dabei heraus: Ein 3-Tages Ausflug zu zweit. Am Freitag, den 9.September war es soweit. Nur noch schnell meinen Spotterkollegen Martin Nimmervoll abholen und dann ab nach Frankfurt. Nachdem ein Reh mitten im Ortsgebiet von Grieskirchen kurz davor war meine Stoßstange zu küssen war nun auch die letzte Müdigkeit verflogen.
Auch diesmal gibt's ein paar Informationen zu unserem Ausflugsziel. Der Flughafen Frankfurt ist mit 53 Mio. Passagiere jährlich mit Abstand der größte Flughafen Deutschlands. Als drittgrößter Flughafen Europas nach London-Heathrow und Paris-Charles de Gaulle ist er eines der wichtigsten Luftfahrtdrehkreuze weltweit. Und so sieht der neuntgrößte Flughafen der Welt von oben aus (Klick). Eine vierte Landebahn wurde vor kurzem fertiggestellt. Gegen Mittag kamen wir in Frankfurt an. Dann hieß es Kamera raus und draufhalten. Das Wetter war zwar kein Highlight aber was soll's. Nachdem es zunemend schlechter wurde nutzten wir die Gelegenheit um uns ein paar Burger in die Figur zur schmeißen. Danach checkten wir im Hotel ein (Klick). Als sich am späten Nachmittag das Wetter wieder etwas besserte fuhren wir nochmal zum Flughafen.
Da für Samstag Sonnenschein vorrausgesagt wurde gings gleich nach dem Frühstück raus zum Airport. Unsere Fotoposition an der Autobahn A5 füllte sich relativ rasch. Spotter aus ganz Europa waren anzutreffen. Iren, Slowaken und Italiener hatten ebenfalls einen Spotting-Trip nach Frankfurt geplant (Klick). Ein absolutes Highlight war die goldene Morgensonne. Die Kondensationen auf den Tragflächen der Flugzeuge waren gratis dabei. Nach Sonnenuntergang standen noch ein paar "Nightshots" auf dem Programm (Klick). Auch für kleine Spielerein blieb etwas Zeit (Klick). Eine Nachbesprechung eines Spottertages muss natürlich auch gemacht werden - am besten in der Hotelbar.
Der Sonntag fing mit einem gemütlichen Frühstück an. Als ich zufällig am Teletext in der Hotellobby vorbeikam sah ich dass die Vietnam Airlines massiv verspätet war und wir die Chance hatten diese im Tageslicht zu erlegen. Und schon war's vorbei mit der Gemütlichkeit. Frühstück, Auschecken, Fahrt zum Flughafen, Fußmarsch zur Fotoposition - und das in 25 Minuten. Wie man an den Fotos sieht haben wir sie erwischt. Nachdem es gegen 10 Uhr zu regnen begann beschlossen wir unseren Trip etwas früher als geplant zu beenden. Da wir dem Schlechtwetter entkamen verlief die Heimfahrt reibungslos.
Das hier (Klick) ist ein "Follow Me" Car. Dieses Auto zeigt den Piloten den Weg zu Ihrer Parkposition. Ein "Follow Me" Schriftzug leuchtete uns übrigens auch an als uns die deutsche Polizei bei Würzburg überholte. Ich brauchte erstmal meine Zeit um das zu "packen". Die wollen dass ICH ihnen nachfahre?? Ein Österreicher mit einem silbernen Passat - seriöser gehts ja wohl nicht :) Ich dachte mir die halten nur dubiose Fahrzeuge an. Die deutsche Polizei wie auch wir hatten unsere Hausaufgaben gemacht - so gab es auch keine Probleme. Ganz gewöhnlich war unsere Ladung jedoch nicht: 3x Leiter, 2x Koffer, 2x Fotorucksack, 2x Sessel, 2x Stativ und 1x Laptop. Nach einem "Small Talk" gings dann aber weiter Richtung Heimat. Eines würde mich aber noch interessieren: Was hat sich der Polizist gedacht als ich ihm gesagt habe dass wir gerade vom Flugzeuge fotografieren kommen - und das am 11.September??
Resume: Ein super Trip zu einem Flughafen an dem Flugzeuge im Minutentakt eintreffen. Das Hotel war wirklich gut. Ein bisschen besseres Wetter am Freitag und Sonntag wäre natürlich sehr fein gewesen (NaNed!!)
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14.09.2011Wiedermal "Special-Visitor-Time" am Linzer Blue Danube Airport. Am Dienstag, den 13. September landete wieder einmal ein richtiges Schwergewicht in Linz. In diesem Fall eine Antonov An-124-100 Ruslan der Volga-Dnepr-Airlines. Kommend aus dem südafrikanischen Upington landete die Antonov um 7:30 Uhr auf der Landebahn 26 des Linzer Airports. Die An-124 wurde in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch beladen. Am Mittwoch, den 14. September um 11:00 Uhr verließ uns die "Ruslan" in Richtung Tokio mit einem Zwischenstop in Moskau. Transportiert wurde eine 32 Tonnen schwere Produktionsanlage für Seren und Impfstoffe. Die Antonov An-124 ist das größte in Serie gebaute Transportflugzeug der Welt. Die Lady hat natürlich einiges an Gewicht auf den Rippen: Maximales Startgewicht 392 Tonnen. Sehr beeindruckend war der Start des Riesenfrachters. Wenn irgendwo Dampf dahinter steckt, dann in den Triebwerken der An-124. Die vier Triebwerke mit einer Schubkraft von je 229,5kn beförderten die Antonov bereits nach 1500 Meter in die Luft. Das ist ca. die gleiche Distanz die ein normales Passagierflugzeug wie zB der Airbus A320 bis zum Abheben benötigt.
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12.09.2011Am 3.September besuchte mich mein Wiener Spotterkollege Markus Grundl. Gemeinsam verbrachten wir den Samstag am Linzer Airport. Tja...was zeigt man jemanden der von einem Flughafen mit 20 Mio Passagiere jährlich kommt? Ein paar Motive haben wir dann doch gefunden. Natürlich blieb auch etwas Zeit für Gulaschsuppe und Schaumgetränk. Markus präsentiert seine Fotos übrigens auch auf einer eigenen Homepage. Schaut mal rein unter www.austrianspotter.at.
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19.08.2011Etwas enttäuscht verließ uns heute Mittag der niederländische Fußballklub PSV Eindhoven. Der PSV kam gestern im Hinspiel der Europa-League Qualifikation beim SV Ried über ein 0:0 nicht hinaus. Geflogen wurde mit einer Fokker 50 der Denim Air. Als kleine Info warum der PSV gegen die Rieder als klarer Favorit in die Partie gegangen war: Im Gegensatz zu nur einem Titel der Rieder (Österr. Cupsieger 2010) stehen bei den Niederländern folgende Erfolge zu buche: 2-facher Europacup-Sieger, 21-facher niederländischer Meister und 8-facher niederländischer Cupsieger.
Gratulation an die Rieder Kicker für das toll erkämpfte 0:0. Würde mal sagen: "Dem PSV die Schneid abgekauft".
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13.08.2011Da ich vor einiger Zeit mit meinem 8-jährigen Patensohn Marcel eine Diskussion über Spotting-Ausflüge führte und er mich fragte was denn halbwegs mit dem Auto erreichbar ist schlug ich im die Airports München und Wien vor. Nachdem sein drang nach Korean Boeing 747 größer war als nach Lufthansa Airbus A340-600 entschlossen wir uns bereits im Mai für einen Ausflug nach Wien. Am 2.August war nun München an der Reihe. Auch diesmal planten wir einen 2-Tages Ausflug mit Übernachtung. Da es ja an den meisten Flughäfen von Hotels und Pensionen nur so wimmelt war auch diesmal die Entscheidung nicht leicht. Am besten passte das Gesamtpaket schließlich beim "Airport Hotel Regentpark" in Hallbergmoos (Klick).
Nettes Personal, schöne Zimmer und vor allem die direkte Nähe zum Flughafen machen dieses Hotel zum perfekten "Spotterhotel". Ziemlich genau 1420 Meter Luftlinie sind es vom Hotel zu der Fotoposition beim Touchdown an der Landebahn 08R. Da wir unseren Ausflug bereits 2mal wegen Schlechtwetter verschoben hatten passte nun auch das Wetter. Wolkenlos bzw. leicht bewölkt bei ca. 25 Grad.
Eine kurze Info zum Flughafen: Der Flughafen München ist der zweitgrößte Flughafen Deutschlands und befördert ca. 37 Mio. Passagiere im Jahr. Es gibt zwei parallele Start/Landbahnen in Ausrichtung 08 & 26 (Ost-West Ausrichtung).
Bei meinen Fotos tauchen teilweise die Beschreibungen RWY 08L oder 08R auf. Hierbei handelt es sich zB. um die Start/Landebahn 08Links oder 08Rechts (Klick). Platzhirsch in München ist natürlich die deutsche Lufthansa (Klick).
Damit man die passenden Flugzeuge auch erwischt gibt es in München folgenden Richtwert: Flugzeuge die von Flughäfen nördlich von München kommen landen auf der Nordbahn, Flüge aus dem Süden auf der Südbahn. Es kann jedoch trotzdem passieren dass einem das ein oder andere Fluggerät durch die Lappen geht. Man kann ja nicht überall sein. Am 2.August kamen wir gegen 9 Uhr am Airport an. Nach dem Besuch einiger Fotopositionen und einer vielzahl geschossener Fotos neigte sich der Tag dem Ende zu. Eines hatte ich jedoch noch geplant: Sonnenuntergang-Fotos. Die Zutaten die wir benötigten waren alle vorhanden: Schönes Wettter, Ostwind und jede Menge Flugzeuge. Ich glaube viele Leute die einfach "Flugzeuge beobachten" oder auch fotografieren kennen die ganz spezielle Atmosphäre die es nicht jeden Tag gibt. Es ist so als bleibt die Alltagshektik innerhalb des Flughafens direkt am Zaun hängen. Vielleicht kann ich es mit einem Foto besser beschreiben: (Klick). Nach ca. 45 Minuten purer Abendstimmung am Flughafen machten wir uns auf ins Hotel. Am nächsten Morgen ging es gleich wieder ab zum Airport da wir die South African A340 um 7:40 nicht verpassen wollten.
Gegen 13 Uhr war unser Spotting-Trip dann beendet und wir machten uns auf den Heimweg nach Österreich.
Resume: Ein perfekter Ausflug mit einer Abendstimmung die mir noch einige Zeit in Erinnerung bleiben wird.
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08.08.2011Von 8.-10.Juli 2011 fand die Scalaria Air Challenge 2011 statt. Als Location diente auch heuer wieder der Wolfgangsee im Salzkammergut. Was ist die Scalaria eigentlich? Ich würde es am besten so beschreiben: Die größte Wasserflugzeug-Flugshow in Europa gemixt mit jeder Menge VIP's, der Action von Red Bull und einem abwechslungsreichem Rahmenprogramm (Klick). Das konnte ich mir natürlich nicht entgehen lassen. Ich entschied mich für Samstag, den 9.Juli da es an diesem Tag die meiste Action gab. Wiedermal mit dabei: Mein Patensohn Marcel. Da das Flug-Programm offiziell erst gegen 16:00 Uhr startete machten wir uns am frühen Nachmittag gemütlich auf den Weg. Unser eigentliches Ziel war jedoch nicht St.Wolfgang sondern der Ort Reith an der Südseite des Wolfgangsees. Da eine Foto-Weisheit besagt dass man beim Spotten die Sonne im Rücken haben sollte wäre St. Wolfgang hier die falsche Entscheidung gewesen. Dass ich die Sonne den ganzen Nachmittag im Rücken hatte konnte man am Abend auch deutlich sehen. Als wir am See ankamen hatten meine Linzer Spotterkollegen Simon Prechtl, Martin Nimmervoll und Peter Pabel bereits ihre Füße im Wasser. Dann gings endlich los. Auf dem Programm standen unter anderem die Displays der Wasserflugzeuge, diverse Fluggeräte der Flying Bulls und vieles mehr. Zum Abschluß des Flugprogramms gab es eine Neuheit von Hannes Arch zu bestaunen: Nach Sonnenuntergang zeigte er sein spektakuläres musikuntermaltes Solo-Display. Foto hiervon habe ich aufgrund der Lichtverhältnisse leider keine. Der Tag wurde mit einem Konzert der "Seer" abgeschlossen. Falls gerade mal kein Fluggerät in der Luft war, gabs trotzdem immer irgendetwas zu sehen. Normale Boote (Klick) , das Scalaria Boot (Klick) , oder das Eisboot (Klick) waren unterwegs. Den beiden Jungs am Eisboot musste man nur winken und schon kamen sie und brachten ein Eis oder ein kühles Getränk vorbei. Dass die Scalaria nicht irgendein Event ist sah man auch an den VIP's die diese Flugshow besuchten. Vladimir Klitschko, Thomas Muster und Lindsay Vonn waren mit dabei. Der ein oder andere landete sogar direkt vor der Haustüre (Klick). Nach einem sehr interessanten Nachmittag machten wir uns nach Sonnenuntergang wieder auf den Heimweg.
Resume: Ein super gelungenes Event mit teilweise sehr spektakulären Displays und dem Entspannungsfaktor eines Badetages.
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07.08.201105.08.2011. Flug SV9968 - Ein ganz besonderer für die Linzer Spotter. Eine Boeing 747-200 der Air Atlanta Icelandic die im Auftrag von Saudi Arabian Airlines Cargo unterwegs ist landete bei uns in Linz. Um 16:35 Uhr war es soweit. Mit ca. 35-minütiger Verspätung landete der Jumbo kommend aus Brüssel auf der Landbahn 26 des Linzer Blue Danube Airports. Es handelte sich hierbei um einen Frachtflug. Transportiert wurden Teile für die Automobil-Industrie. Der geplante Abflug um 19:00 Uhr konnte leider nicht eingehalten werden. Wie es sich für einen richtigen Frachtflug gehört verließ uns die 747 erst um 22:22 Uhr in Richtung Jeddah, Saudi Arabien.
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30.07.2011Und weiter gehts: Am 30. Juli 2011 wurde die Special Visitor Skala nochmal kräftig nach oben gedreht. Darf ich vorstellen: Polet Airlines Cargo Ilyushin IL-96-400T. Mit 50minütiger Verspätung schlug der Langstreckenfrachter kommend aus Moskau auf der Landbahn 26 des Linzer Airports auf. Mit Fracht beladen geht es bereits am 31.07. weiter nach Johannesburg, Südafrika.
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Mehr interessante Infos über Technik und Geschichte der IL-96-400T gibts übrigens hier
30.07.201128.07.2011. 2 Stunden nach der Ankunft der Fans von Bröndby Kopenhagen hatten wir gleich den nächsten Spezialbesuch in Linz zu Gast. Es handelte sich hierbei um ein Privatflugzeug der Sheikh Mustafa Edris Aviation. Das spezielle daran war der Flugzeugtyp: Eine Boeing 737-200 die man nur noch sehr, sehr selten sieht. Das "Donnerschweinchen" (Kosename der Boeing 737-200) stand über Nacht in Linz abgestellt und verließ uns am nächsten Tag. Grund des Besuchs dürfte eine Shoppingtour gewesen sein.
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30.07.2011Am 28. Juli 2011 brachte die schwedische Malmö Aviation ca. 100 dänische Fußballfans zum Europa League Hinspiel zwischen dem SV Ried und Bröndby Kopenhagen nach Linz. Besondere Freude bereitete den Spottern das eingesetzte Fluggerät in Speziallackierung. Die Avro 146 mit der Kennung SE-DSU wurde in den schwedischen Nationalfarben lackiert und trägt das Wappen des schwedischen Fussballverbandes. Ich bin mir nicht sicher aber ist das nicht wie wenn der LASK mit einem blau-weißen Flugzeug ins Trainingslager fliegt??
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29.07.2011Vor der Küste Südkoreas ist am 28.Juli 2011 ein Frachtflugzeug vom Typ Boeing 747-400F der Asiana Cargo Airlines ins Meer gestürzt. Trümmerteile wurden ca. 100km westlich der Insel Cheju gefunden. Der Pilot meldete ca. 1 Stunde nach dem Abflug technische Probleme, danach verschwand die Boeing 747 mit der Kennung HL7604 vom Radar. Beide Piloten kamen bei dem Absturz ums Leben. Ein möglicher Grund des Absturzes könnte das Feuer im Frachtraum gewesen sein. Ob die mitgeführten Lithium Ionen Batterien hierfür verantwortlich waren wird noch geprüft.
Als Erinnerung hab ich hier noch mein Foto vom 14.05.2011 aus Wien. Auf dem Foto die verunglückte Boeing 747 im Endanflug auf Landebahn 34 im wunderschönen Abendlicht. (Klick)
27.07.2011Es war wiedereinmal soweit: Die größte Airshow Europas ging in ihre nächste Runde - Die Airpower11 am 1. und 2. Juli 2011 im steirischen Zeltweg. Veranstaltet wurde die Airpower11 vom österreichischen Bundesheer, dem Land Steiermark und Red Bull. Bereits im Vorfeld sorgten die Störche in Zeltweg für Medienpräsenz (Klick). Die Airpower ist ein Event der Spitzenklasse. Nicht umsonst konnte der Zuschauerrekord von 2009 nochmal getoppt werden. An den beiden Tagen konnten 290.000 Zuschauer (Klick) verzeichnet werden. Der Eintritt zur Airpower ist übrigens Gratis. Auch ich wollte mir diese Flugshow nicht entgehen lassen.
Die grundsätzliche Frage die ich mir stellte: "Nur einen Tag mit anschließender Heimreise oder drei Tage mit Übernachtung?". Schließlich entschied ich mich für drei Tage (30.06-02.07.) mit Übernachtung. Warum drei Tage? Man könnte vor der Airpower auch eine Woche vorher anreisen da hier schon kräftig geübt wird und es daher einiges zu sehen gibt. Drei Tage hielt ich für eine milde Mischung. Fehlte nur noch ein Hotelzimmer. Da die Kapazität von Zeltweg bzw. der Obersteiermark begrenzt ist, war die Sache nicht ganz einfach. Ich bin schließlich nicht der einzige der in diesem Zeitraum ein Zimmer benötigt. Neben den Veranstaltern, den Piloten, den Medien usw. mussten auch tausende Zuschauer aus ganz Europa untergebracht werden. Das schwierige ist dass es fast keinen Übergang zwischen "ist ja noch gar nicht offiziell" und "alles ausgebucht" gibt. Machen wir es kurz: Unterkunft im ca. 60km entfernten Murau. (Klick)
Diesmal mit mir unterwegs: Meine Freundin - Ein Musterbeispiel dafür dass man kein Luftfahrtfan sein muss um von dieser Show absolut begeistet zu sein. Also schaut Euch die nächste Airpower 2013 an. Nach dem Aklimatisierungstag am Donnerstag und dem Besuch der Ausstellung "100 Jahre Militärluftfahrt in Österreich" gings am Freitag endlich los. Unterteilt wurde in ein "Static-Display" bei dem die Fluggeräte nur am Boden besichtigt werden konnten und einem "Flying-Display" - quasi die Actionvariante. Fliegerische Highlights gab es massenweise. Hier hatte jeder seine eigenen Favoriten. Für den einen war es die italienische Kunstflugstaffel "Frecce Tricolori", für den anderen die etwas lauteren Eurofighter. Aber seht selbst. Das Programm war Freitag und Samstag bis auf ein paar Kleinigkeiten identisch. Bereits das Freitags-Programm war ein absoluter Hammer. Wenn dann noch am Samstagmorgen der erste Blick aus dem Fenster so (Klick) ausfällt - was soll da noch schief gehen.
Mit einem Rucksack und einem Sessel war man übrigens nicht übermässig ausgestattet. Viele Zuschauer hatten Liegen, Decken, Zelter, Kühlbox und Schirme mit dabei (Klick). Manche brachten sogar den eigenen Durchlaufkühler mit. Nach drei Tagen Zeltweg und massenweise Bildmaterial auf der Speicherkarte ging es am Samstag Abend wieder nach Hause. Den zweistündigen Stau gabs natürlich gratis dazu.
Resume: Sensationell!!! Muss man gesehen haben - und wenns nur ein Tag ist.
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23.07.2011Ein Konzert auf der Burg Clam bescherte dem Linzer Airport am 22. Juli einen prominenten Gast. Joe Cocker reiste mit einer Dornier 328 der Sun-Air of Scandinavia an. Während Joe Cocker ab 21:30 das Publikum unterhielt war ausreichend Zeit um sein Fluggerät zu knippsen. Die Dornier war über Nacht in Linz geparkt. Am 23.Juli um 11:00 Uhr ging es weiter nach Deutschland wo am Abend gleich das nächste Konzert anstand.
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17.07.2011Manchmal lassen sich die Hobbys Planespotting und Fußball ganz gut kombinieren. Nach einem 10-tägigen Trainingslager in Feldkirchen an der Donau ging es heute für den deutschen Bundesligisten TSG 1899 Hoffenheim wieder ab nach Hause. Um 11:25 Uhr startete die Dornier 328 der Cirrus Airlines Richtung Flughafen Mannheim. Die bekanntesten Spieler bei Hoffenheim sind der Österreicher Andreas Ibertsberger, Edson Braafheid (ehem. FC Bayern München), Sejad Salihovic, Ryan Babel (ehem. FC Liverpool) sowie der Top-Torjäger Vedad Ibisevic. Auch der Trainer ist kein unbekannter: Holger Stanislawski der letzte Saison noch den FC St.Pauli trainierte. Der nächste Fußballverein könnte bereits am 28. Juli in Linz eintreffen denn dann empfängt der SV Ried in der Europa League Qualifikation den dänischen Erstligisten Bröndby Kopenhagen. Alle anderen östereichischen Mannschaften die in internationalen Bewerben vertreten sind haben ja einen eigenen Flughafen (Wien, Graz, Salzburg).
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17.07.2011Einen speziellen Gast hatten wir von 14. auf 15.Juli 2011 in Linz zu Gast. Es handelte sich um einen Überstellungsflug einer Saab 340 die auf ihrem Weg von Stockholm nach Accra (Ghana) einen Tankstopp in Linz einlegte. Nach mehrstündiger Verspätung hob die Turbopropmaschine dann am 15. Juli gegen 17 Uhr Richtung Italien zu einem weiteren Zwischenstopp ab.
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17.07.2011Ein heftiges Unwetter im Raum München bescherte dem Linzer Airport am Abend des 9.Juli 2011 den Besuch einer neuen Airline. Erstmals landete eine Passagiermaschine von Emirates am Blue Danube Airport. Neben der Emirates Maschine vom Typ Airbus A330-200 mussten auch vier Flugzeuge der Lufthansa mit dem Ziel München nach Linz ausweichen.
Danke Klaus!!!
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20.06.2011Auf meiner Wunschliste für das Jahr 2011 steht so mancher Airport und das ein oder andere Event. Unter anderem der Flughafen Zürich. Diesen Wunsch konnte ich mir von 02-05.06.2011 erfüllen. Da ich vom Züricher Airport schon sehr viel positives gelesen und gehört habe wollte ich mir die Sache mal vor Ort ansehen. Man liest und hört von 3 Meter hohen Zäunen mit speziellen Löchern im Zaun zum Fotografieren, von Fotopositionen mit Imbiss-Ständen usw. Dazu jedoch später. Man denkt sich vielleicht...Schweiz...kleines Land...da kann der Flughafen in Zürich ja nicht recht groß sein...usw. Zur Info mal ein kurzer Vergleich mit dem Wiener Flughafen: Der Flughafen Wien hat 2 Start/Landebahnen, der Flughafen Zürich hat 3 Start/Landebahnen. Wien hatte im Jahr 2010 ca. 19,5 Mio Passagiere. Zürich hingegen ca. 22,8 Mio Passagiere. Auch die Kulisse in Zürich ist wunderschön (Klick).
Geplant war ein Ausflug zu dritt. Mit dabei meine Linzer Spotterkollegen Simon Prechtl und Martin Nimmervoll. Martin sprang übrigens sehr kurzfristig erst am 29.5. ein. Das kann man durchaus flexibel nennen. Vielen Dank nochmal dafür. Gebucht hatte ich ca. eine Woche vorher. Wir entschieden uns für das Hotel Park Inn Zürich Airport.
Perfekt für uns da es nur ca. 800 Meter Luftlinie vom Flughafen entfernt ist. Nach diversen Vorbereitungen wie zB. eine Schweizer Autobahnvignette kaufen usw. ging es am 2.Juni endlich los. Abfahrt um 7 Uhr Richtung Zürich. In Zürich angekommen haben wir gleich mal im Hotel eingecheckt. Danach natürlich sofort ab zum Airport. Das Wetter war an diesem Donnerstag nicht sehr berrauschend. Jedoch wurde es mit jedem Tag schöner sodass wir die Fotos vom Vortag am nächsten Tag etwas ausbessern konnten. Ein Highlight in Zürich ist mit Sicherheit der Airbus A380 von Singapore Airlines der übrigens 7mal die Woche kommt. Ankunft ist um 8.00 Uhr, Abflug um 11.45 Uhr. Hier bietet sich ein ganz besonderes Schauspiel: Während die Mama (oder auch teilweise der Papa) zuhause kocht steht der Papa (oder auch teilweise die Mama) mit den Kindern um Punkt 11:45 am Airport um sich den A380 beim Abflug anzusehen. Wenn der A380 weg ist schnell heim, denn dann ist das Essen fertig. Ab 11:30 baut sich eine Menschenkette entlang des Zauns auf die sich teilweise im dreistelligen Bereich bewegt. Ist der A380 weg sind auch die meisten Leute weg. Das war Freitag und Samstag sehr schön zu beobachten. So ein Ausflug ist zwar sehr lustig aber Schlaf gibt es leider nur begrenzt. Täglich um kurz vor 5 Uhr leutete der Wecker. Denn frühmorgens landeten bereits einige größere Geräte. In den 4 Tagen besuchten wir so manche Fotoposition. Die beliebtesten Positionen sind hier die Position "Heliport Grill" (Klick) und die Fotoposition im Anflug auf Landebahn 14 (Klick).
Warum sieht man ja: Einen super Parkplatz, einen Imbiss-Stand, Bänke und Tische. Was will man mehr. Der Flughafen Zürich ist nicht "Autofahren-Einchecken-Wegfliegen" sondern ein Treffpunkt für Jung und Alt, ein Ausflugsziel für die ganze Familie, ein Treffpunkt für Biker, ein Rundkurs für Radfahrer, Läufer und Inlineskater oder eine gute Möglichkeit sich mal ein Eis zu kaufen. Auch die teilweise exotischen Autos wie zb. Mustang, Viper & Co. lassen sich hier sehr gut knippsen. Da ein großer Teil des Flughafens ein Naturschutzgebiet ist fliegt einem auch tierisches-Fluggerät vor die Linse (Klick).
Absolut bemerkenswert war für mich die Freundlichkeit der Schweizer. Einen unfreundlichen Schweizer konnten wir in diesem 4 Tagen nicht finden. Als wir gerade kräftig am Spotten waren kommt ein Züricher Spotter vorbei, schaut auf unser Nummernschild und gibt uns den Tipp dass heute noch die Saudi 747-SP kommt die nicht im Plan steht. Ein anderer Spotter hätte sogar seine Fotoposition im Parkdeck für mich aufgegeben. Kurz erklärt: An dieser Ecke im Parkhaus kann eigentlich nur eine Person vernünftig stehen. Nach dem Motto: "Stell dich ruhig hier hin, den A380 mach ich einfach beim nächsten mal". Schließlich teilten wir uns die Ecke (zwar etwas eingeschränkt im Platz aber naja). Sehr überrascht war ich auch von der Polizei am Züricher Airport: Zwar immer präsent aber nicht mit dem Auftreten wie es teilweise an anderen Airports ausgestrahlt wird....die Spotter wissen was ich meine. Als der Polizist in seinem Auto Martin freundlich über die Straße winkte und Martin sich auch mit einem Handzeichen bedankte war der Polizist noch nicht fertig mit ihm: Er machte ihn noch auf das anfliegende Flugzeug aufmerksam. Nach 4 Tagen Zürich machten wir uns am Sonntag um 9 Uhr wieder auf den Heimweg nach Österreich.
Hier noch ein paar Erinnerungen aus Zürich aus der Ruprik "bemerkenswert":
Bemerkenswert...
...dass es in der Schweiz nur eine Jahres-Autobahnvignette gibt
...dass in der Schweiz ein kleines McDonald's Menü doppelt so viel kostet wie bei uns
...dass wir in 4 Tagen keine unfreundlichen Schweizer gesehen haben
...dass der Flughafen Zürich für seine Besucher 75-minütige Bus-Rundfahrten um den Flughafen anbietet
...dass es an manchen Fotopositionen Informationstafeln für die Besucher gibt (Klick) (Klick)
...dass man den Eindruck hat als wäre in der Schweiz jedes dritte Auto ein Subaru
...dass der Flughafen Zürich speziell angefertigte Löcher im Zaun hat damit man durchfotografieren kann (Klick)
...dass so ein Kofferraum für 3 Spotter mit Fotorucksack, Leiter und Gepäck ziemlich knapp wird (Klick)
Resume: Super Flugzeuge, Super Leute, Super Hotel, Super Flughafen, Preise zum Weinen - "Spotter's Paradise"
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29.05.2011
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1 Jahr www.LNZ-Spotter.at
Am 29.05.2011 feiert www.LNZ-Spotter.at seinen 1. Geburtstag. Zur Geburtstagsfeier gibts hier ein "Best of 1 Jahr www.LNZ-Spotter.at" |
21.05.2011Sonderlackierung für Austrian Fokker 100.
Austrian Airlines ist offizieller Partner des ÖSV. Als Zeichen der Kooperation wurde von Austrian die Fokker 100 mit der Kennung OE-LVM mit einer Sonderbemalung ausgestattet. Auf dem Riesensticker im ÖSV-Design sind unsere Wintersportler Benjamin Raich (Ski Alpin), Elisabeth Görgl (Ski Alpin), Christoph Sumann (Biathlon), Gregor Schlierenzauer (Skisprung) und Doris Günther (Snowboard) abgebildet. Erstmals war die Fokker mit dem Ski-Team Sticker am 2. Dezember 2010 gesichtet worden. Die "Ski-Team Fokker" soll es in diesem Design ein Jahr lang geben und ist großteils auf der Strecke Wien-Innsbruck-Wien unterwegs.
(Bild 1) (Bild 2)
21.05.2011Es stand wieder einmal ein Ausflug an. Mein Patensohn Marcel und ich einigten uns bereits vor einiger Zeit auf das Ausflugsziel Vienna International Airport. Diesmal jedoch nicht nur einen Tag sondern ein ganzes Wochenende. Am frühen Morgen des 14. Mai brachen wir zu unserem Spottingtrip auf. Nachdem wir die Wind und Wetterdaten gecheckt hatten war unsere erste Fotoposition im Anflug auf die Landebahn 16. Eines gleich vorweg: Der Wiener Airport hat 2 Start/Landebahnen. Eine mit Ausrichtung Nord/Süd die andere mit Nordwest/Südost Ausrichtung. Das heisst es kann durchaus passieren dass so manches Fluggerät auf der "falschen Seite" reinkommt. Als kleinen Beweis habe ich ein Foto geschossen dass in die Kategorie "Glück im Unglück" gehört. Glück dass ich endlich die AUA Fokker 100 mit unseren Wintersportlern erwischte, Unglück dass gerade auf der Landbahn 11 ein Jumbo der Korean Air reinschwebte (Klick).
Kurz nach unserer Ankunft an der RWY 16 traffen wir den Wiener Spotter Markus Grundl der uns zum Spotterhügel in der Nähe mitnahm. Von hier aus hatte man wirklich eine super Aussicht (Klick). Als uns Mittag das Gegenlicht von unserer Position vertrieb fuhren wir in den Anflug der Landbahn 11. Nach einigen Fotos war es dann der Regen der uns am Nachmittag zur Aufgabe zwang. Das war jedoch gleich eine gute Möglichkeit in unser Zimmer das wir gebucht hatten einzuchecken. Nach einem heftigen Regenguss und einer kurzen Teambesprechung rückten wir bei schönstem Abendlicht nochmal aus. Da in der Zwischenzeit der Wind drehte und somit auch die Benützung der Runways war unser letzter Spottingpoint beim Anflug auf die Runway 34. Und es hatte sich gelohnt: Bei wunderschönem Licht schwebte die Asiana Cargo Boeing 747 auf der 34 herein. HAMMER!!
Am Abend im Zimmer checkten wir nochmal die Ankünfte vom Sonntag Vormittag. Sonntag früh zwang uns das schlechte Wetter aber endgültig in die Knie und wir beschlossen unseren Ausflug frühzeitig abzubrechen. Da wir sowieso Sonntag Mittag zur Heimreise aufgebrochen wären und wir am Vortag den "Auftrag" eigentlich erfüllt haben war dies nicht weiter schlimm.
Die "Special Thanks" gehen diesmal an die Wiener Spotter Wolfgang Kronfuss und Markus Grundl für die hilfreichen Tipps.
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06.05.2011Am Samstag, den 30.April 2011 gab es wiedermal einen richtigen "Special Visitor" am Linzer Airport zu bestaunen. Es handelte sich um eine Antonov An-124 der Antonov Airlines. Sehr ungewöhnlich an diesem Besuch war dass die An-124 ca. 2 1/2 Stunden zu früh in Linz landete. Erfahrungsgemäß sind Frachtmaschinen oftmals eher spät dran. Um 12:15 Uhr schlug die "dicke Ukrainerin" kommend aus Spangdahlem (Deutschland) auf der Landebahn 08 auf. Zu transportieren war ein ca. 95 Tonnen schwerer Hochdruck Apparat von der Firma Schöller-Bleckmann Nitec aus dem niederösterreichischen Ternitz. Der Hochdruck Apparat wurde von Linz nach Damman in Saudi-Arabien geflogen. Am Montag, den 2.Mai hob die An-124 dann pünktlich um 19:00 Uhr Richtung Damman (Saudi-Arabien) mit Zwischenstop in Burgas (Bulgarien) ab.
Speziell bedanken möchte ich mich bei allen mitwirkenden Personen unseres "Blue Danube Airport Spotter-SMS-Informationsdienst". Ohne diese Infos wär so manches Foto nicht auf meiner Homepage. DANKE LEUTE!!!
Alle Bilder vom Besuch der Antonov An-124 in Linz gibts hier
23.03.2011Seit Anfang Februar hat der Linzer Airport ein neues Löschfahrzeug in Betrieb. Es handelt sich um den Rosenbauer Panther 6x6. Technische Daten: Gewicht: 36 Tonnen, Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h. Der Panther 6x6 kann 12.500 Liter Wasser, 1.500 Liter Schaum und 500kg Löschpulver mitführen.
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12.03.2011Wie auch schon im Vorjahr verbrachte ich auch heuer wieder ein Wochenende in Tirol. Genau gesagt in Ebbs bei Kufstein. Auch diesmal pickte ich mir wieder einen Tag für einen Besuch am Innsbrucker Flughafen heraus. Aufgrund des schönen Wetters entschied ich mich für Samstag den 5. März. Eigentlich perfekt da Samstags die Frequenz der Flüge um einiges höher ist als Sonntags. Der Unterschied zum Vorjahr war dass ich mir diesmal im voraus ein paar Tipps von den Innsbrucker Spottern Danijel Jovanovic und Thomas Lener besorgte. Die beiden wissen wann, wo und wie man in Innsbruck die richtigen Fotos macht. Warum ich mich bei diesen beiden schlau gemacht habe? DARUM und DARUM. Gegen 13.00 Uhr kam ich am Airport an. Ich glaube nicht nur für mich ist der Innsbrucker Flughafen ein absolutes Paradies. Berge, Schnee, die Martinswand, der Inn, Radfahrer, Läufer oder Leute die gemütlich spazieren gehen und Flieger schauen. Ein Bild sagt ja bekanntlich mehr als 1000 Worte. Ein Bild das für mich die komplette Stimmung vom Airport wiedergibt ist dieses hier: (Klick). Geknippst habe ich natürlich bis die Sonne hinter den Bergen verschwunden war. Um 18.00 Uhr machte ich mich wieder auf den Rückweg nach Ebbs. Da folgte gleich das nächste Highlight: Das Abendessen beim Sattlerwirt.
Ein fettes Dankeschön nochmal an Danijel und Tom für den Innsbruck-Support sowie an das Team vom Sattlerwirt für die nette Betreuung an diesem Wochenende. Am Sonntag Nachmittag gings dann wieder ab nach Hause.
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11.03.2011Grundsätzlich wäre am 5.Februar 2011 mein vorerst letzter Salzburg-Ausflug auf dem Programm gestanden. Dass mir ausgerechnet eine Boeing 747 der Transaero einen Strich durch die Rechnung macht ahnte ich natürlich nicht. So machte ich mich am 26.02.2011 gegen Mittag auf den Weg um das Prachtstück zu erlegen. Angekommen in Salzburg traf ich meiner Linzer Spotterkollegen. Auch viele andere Spotter liessen sich dieses Highlight nicht entgehen. Ich traue mich zu sagen dass sich die Anzahl an Leuten mit Kamera am Bauch im kleinen 3-stelligen Bereich bewegte. Da das Wetter auch mitspielte stand einigen guten Fotos nichts mehr im Wege. Das einzige was ein schönes Fotos jetzt noch verhinden konnte war hinter der Kamera. Mit 15-minütiger Verspätung schlug die Boeing 747 dann auf der Landebahn 16 des Salzburger Airports auf. Natürlich durften auch die anderen Fluggeräte auf meine Speicherkarte. Resume: Sehr cooler Nachmittag mit perfektem Wetter.
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12.02.2011Einen Winterausflug nach Salzburg hatte ich noch geplant. Die Frist läuft am 15. März ab da dann die Wintercharter-Flüge ziemlich vorbei sind. Da ich bisher nicht sonderlich Glück mit dem Wetter in Salzburg hatte wartete ich einfach solange bis ich einen schönen Samstag erwischte. Am 5. Februar 2011 passte es dann. Auch diesmal wieder mit mir unterwegs: mein Patensohn Marcel. Um 8 Uhr kamen wir in Salzburg an. KAISERWETTER!!! Ein toller Samstags-Flugplan, Schnee auf dem Boden, Sonne am Himmel, perfekte Voraussetzungen also. Gegen Mittag traf ich mich mit meinen Spotterkollegen Simon Prechtl und Martin Nimmervoll. Auch diesmal waren wieder viele bekannte Spotter anzutreffen, unter anderem die Kollegen aus Wien. Die Idee an diesem Samstag nach Salzburg zu fahren hatten natürlich nicht nur wir. Am beliebten Spotter-Hügel war wieder einiges los (Klick). Auch am Airport spielte es sich ab (Klick). Geknippst wurde natürlich bis sich die Sonne verabschiedete. Am Abend besuchten Marcel und ich den Hangar-7. Egal ob Luftfahrt-Fan oder nicht. Jeder der mal in der Nähe von Salzburg ist sollte sich den Hangar-7 mal anschauen. Am besten nach Sonnenuntergang da hier ein Lichterspiel vom Feinsten geboten wird. Absolut sensationell was Herr Mateschitz da in seiner "Garage" so stehen hat. Resume unseres Ausfluges: "Besser gehts nicht". Nähere Infos zum Hangar-7 und den Flying Bulls gibts hier: www.Hangar-7.com
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und hier zu den Bildern vom Hangar-7
09.02.2011Heute hatten wir zum ersten mal die SunExpress Boeing 737-800 in "Istanbul-Colors" in Linz zu Gast. Aufgrund des 20-jährigen Jubiläums der Airline wurde die Boeing mit der Kennung TC-SUZ im Februar 2010 mit einer Sonderlackierung ausgestattet. Istanbul war im Jahr 2010 Kulturhauptstatdt Europas. Studenten der TU Hamburg und der Universität Yildiz entwarfen zusammen das Design und halfen bei der Lackierung in Hamburg.
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20.01.2011Beim Autozulieferer Leoni kam es aufgrund der politisch instabilen Lage in Tunesien zu Verzögerungen der Produktion in seinen Werken in Tunesien. Da die Bauteile in den europäischen Werken dringend benötigt werden, werden diese von der russischen Volga-Dnepr Airline auf dem Luftweg von Monastir nach Linz geflogen. Von Linz aus werden die Autoteile in Europa verteilt.
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16.01.20112.Jänner 2011. Es war wiedermal soweit: Der "Tag des Jahres" am Salzburger Flughafen stand an. Nicht nur für alle Spotter sondern vermutlich auch für das gesamte Airport-Personal. Auch diesmal war ich nicht alleine unterwegs: Für meinen 8-jährigen Patensohn Marcel stand sein erster Spottingtrip auf dem Programm. Bewaffnet mit unseren Kameras, einer kleinen und einer großen Leiter machten wir uns auf den Weg. Angekommen in Salzbrug trafen wir wie ausgemacht meine Linzer Spotterkollegen sowie viele andere bekannte Spotter. Stichwort viele andere Spotter: (Klick). Kurz zum Wetter: wiedermal Sch......lechtwetter!! Die Palette der Airlines und Modelle hat sich gegenüber dem Vorjahr etwas verändert: Neben den Highlights IL-96 und Yak 42 kamen diesmal noch die I-Fly 757 und die Transaero 777 dazu. Natürlich gab es auch einige Flugzeuge die diesmal nicht anzutreffen waren. Nach Besuch diverser Fotopositionen und einer Vielzahl geschossener Fotos gings gegen 16:30 wieder nach Hause. Auch mein Patensohn Marcel konnte den ein oder anderen sehr coolen Schnappschuss landen. Seine Fotos kann ich leider nicht Online stellen ("Ich schieß mir doch nicht selbst ins Knie"). Resume: viele Airlines, viele unterschiedliche Modelle, viele bekannte Gesichter. Ein gelungener Tag also.
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08.01.2011Am 26. Dezember 2010 traf ich mich mit meinem Spotterkollegen Jan Ittensammer gegen 8.00 Uhr in Salzburg. Dieser Sonntag war der erste Tag an dem die Frequenz der Wintercharter Flüge in Salzburg deutlich höher war als an den vorherigen Wochenenden. Zusätzlich zum Wetter gabs an diesem Tag jedoch noch einen zweiten Wermutstropfen: Am Vormittag erfuhren wir dass es am Flughafen Moskau-Domodedovo einen Stromausfall gegeben hatte. Die geplanten Flüge vom Flughafen Domodedovo nach Salzburg waren daher massiv verspätet bzw. konnten erst am nächsten Tag durchgeführt werden. Die erhoffte Boeing 777 der Transaero ging uns daher leider durch die Lappen. Einige Flugzeuge bekamen wir trotzdem vor die Linse. Gegen 16:30 Uhr gings wieder nach Hause.
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